La EMT de Valencia ha aprobado la adjudicación de dos grandes obras que suman más de 10 millones de euros: la electrificación del Depòsit Nord y la construcción del nuevo depósito de Safranar, con capacidad para 79 autobuses.
El Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia ha dado luz verde a las propuestas de adjudicación de dos proyectos clave para la modernización de la flota: la electrificación del Depòsit Nord y la construcción del nuevo depósito de Safranar. Ambas actuaciones suman una inversión superior a los 10 millones de euros y marcan el paso de la planificación a la ejecución de los grandes proyectos del Plan Director 2025-2030.
La primera de las adjudicaciones corresponde a la Fase Oeste de la electrificación del Depòsit Nord, que se ha asignado a la UTE Eiffage Energía-Iberdrola Clientes por un importe máximo de 4,27 millones de euros. Esta actuación permitirá habilitar 24 nuevos puntos de carga para autobuses eléctricos y la incorporación de un sistema inteligente de gestión energética.
Esta fase complementa las obras ya en marcha en el mismo depósito y las realizadas en Sant Isidre, dentro de un programa global que ronda los 20 millones de euros y que, al final, dejará 168 puntos de carga para autobuses eléctricos y multiplicará por seis la potencia disponible en las instalaciones de la EMT.
La segunda adjudicación, para la construcción del nuevo depósito de Safranar, ha recaído en la UTE TECOPSA-SAV por un importe máximo de 5,88 millones de euros. Esta nueva infraestructura tendrá capacidad para 79 autobuses, de los cuales 60 serán articulados, e incluirá un edificio auxiliar, instalaciones preparadas para su futura electrificación, placas fotovoltaicas para autoconsumo y un vial de conexión con la cochera de San Isidro.
La construcción de este depósito permitirá aumentar la capacidad de estacionamiento y dar respuesta al crecimiento de la flota, que pasará de los actuales 496 autobuses a 532 gracias a la incorporación de los 222 nuevos vehículos adquiridos por la empresa. También facilitará la operación de una flota con una presencia cada vez mayor de autobuses articulados, de mayor longitud y capacidad.
El concejal de Movilidad y presidente de la EMT, Jesús Carbonell, ha señalado que “hoy damos un paso fundamental porque dejamos atrás la fase de planificación y entramos de lleno en la fase de ejecución”. En su opinión, “los proyectos ya están diseñados, las inversiones ya están aprobadas y ahora empiezan las obras que permitirán a la ciudadanía de València comprobar sobre el terreno la transformación que está viviendo la EMT”.
Carbonell ha defendido que “hablar de movilidad sostenible sin realizar las inversiones necesarias para hacerla posible es estéril. La movilidad sostenible no se consigue con declaraciones ni con campañas de propaganda, sino construyendo infraestructuras, comprando autobuses, contratando personal, electrificando instalaciones y mejorando el servicio que reciben los ciudadanos”.
El presidente de la EMT ha recordado que al inicio de la legislatura se encontraron “una empresa sin espacio para crecer, con una evidente insuficiencia de autobuses y de personal, sin cocheras electrificadas, sin capacidad para albergar más flota y con líneas que necesitaban ser replanteadas”. Ahora, ha asegurado, “EMT cuenta con una hoja de ruta definida y con las inversiones necesarias para revertir esa situación”.
Estas adjudicaciones se suman a la adquisición de 222 nuevos autobuses por 118 millones de euros, a la creación de bolsas de empleo estructural para conductores y personal de mantenimiento, y a otras medidas para mejorar la capacidad operativa de la empresa. Con todo ello, la EMT espera ofrecer un servicio con más autobuses, más capacidad de transporte, más personal e instalaciones electrificadas, adaptado a la creciente demanda de transporte público en Valencia.
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