El pleno de Sagunto aprueba por unanimidad instar al Ministerio a revisar el estudio del tramo Sagunto-Teruel y a estudiar una doble vía electrificada de altas prestaciones.
El pleno ordinario de agosto del Ayuntamiento de Sagunto aprobó por unanimidad una moción del Partido Popular para reclamar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible una revisión del Estudio Informativo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo en el tramo Sagunto-Teruel. El acuerdo, defendido por la concejala Sara Cañada, incorpora enmiendas de Iniciativa Porteña, Compromís per Sagunt y EU-Unides Podem.
La corporación pide que el análisis incluya alternativas que garanticen la capacidad futura del corredor, adaptándolo al crecimiento industrial, logístico y portuario previsto. Entre las opciones solicitadas figura el estudio de una doble vía electrificada de altas prestaciones.
El texto aprobado subraya que el Estudio Informativo actual se basa en las condiciones presentes de la infraestructura, pero Sagunto "no puede permitirse que una de las principales infraestructuras ferroviarias del Corredor Cantábrico-Mediterráneo nazca ya limitada". La moción recuerda que el corredor "acumula un retraso histórico" por décadas de inversión insuficiente de los sucesivos Gobiernos.
El consistorio también insta al gobierno municipal a presentar alegaciones al estudio, poniendo en valor el desarrollo de Parc Sagunt, la implantación de PowerCo, el crecimiento de Puerto de Sagunto y la posición estratégica de la ciudad en el Corredor Mediterráneo y la Red Transeuropea de Transporte.
Asimismo, se respalda institucionalmente las alegaciones que presenten la Generalitat Valenciana, la Confederación Empresarial de la Comunidad Valenciana, la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) y otras entidades públicas o privadas. Se solicita al Ministerio la convocatoria de una mesa de trabajo con ADIF, la Generalitat, el Ayuntamiento, la APV y el tejido empresarial.
El pleno pide además que el diseño del corredor priorice el incremento de la cuota ferroviaria de mercancías, favoreciendo el trasvase desde la carretera y reduciendo emisiones. También exige que se garantice la compatibilidad entre el transporte de mercancías y el de viajeros, evitando pérdidas de capacidad o calidad en el servicio de pasajeros.
Finalmente, se reclama al Ministerio y a ADIF un calendario público de ejecución con presupuesto, fases y plazos concretos. También se pide tener en cuenta el aumento demográfico y hacer posible la llegada del servicio de Cercanías hasta Puerto de Sagunto.
El acuerdo llega en pleno periodo de información pública del Estudio Informativo, que el Ayuntamiento considera una "oportunidad" para trasladar una posición firme en defensa de los intereses generales de Sagunto. En 2017, el pleno ya aprobó una declaración institucional reclamando inversiones urgentes en la línea Sagunto-Zaragoza y el mantenimiento de las infraestructuras existentes.
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