El pleno de Oliva aprobó por unanimidad retomar los trámites del PAI Terranova III, un sector urbanístico de la playa paralizado desde hace 16 años que permitirá conectar con Piles.
El pleno del Ayuntamiento de Oliva aprobó el pasado 30 de julio, por unanimidad, la propuesta del concejal de Urbanismo, Joan Mata, para retomar la ejecución del PAI Terranova III, un sector urbanístico de la playa que lleva 16 años paralizado.
El impulso llega después de que el departamento de Urbanismo elaborara durante la primavera un informe técnico-jurídico sobre la situación actual del sector. Con ese documento, el consistorio considera que ya está en condiciones de iniciar los trámites de gestión urbanística.
Para ello, se ha actualizado el proyecto de urbanización y el de reparcelación, que datan de 2010, y se ha adaptado el cuenta de liquidación provisional a los costes actuales. Estos pasos eran imprescindibles para desbloquear el expediente.
El ámbito del sector comprende desde el final de la zona urbana del Sector 19 de la playa, en la calle del Cedre, hasta el camino Marjaletes, e incluye la línea de costa y la avenida Llauradors. Con esta actuación quedará cerrada la zona urbanizada de la playa de Oliva.
La ejecución permitirá finalizar el camino de la Terranova y las avenidas de los Bancals, de las Marjals y de los Llauradors. Además, abre la puerta a una conexión largamente reclamada: la unión de la playa de Oliva con la de Piles.
“La ejecución de la UE Terranova III tiene un gran interés, también, en lo que respecta a la conexión Oliva-Piles por la costa. Para conectar ambas playas es necesario ejecutar la carretera que enlazará Terranova III con la playa de Piles”, ha señalado Joan Mata. Según el edil, la ejecución del sector desbloqueará uno de los puntos más relevantes para hacer realidad la unión de las playas.
Los vecinos de la zona verán por fin completada una trama urbana que quedó a medio desarrollar hace más de una década y media. El siguiente paso será la tramitación administrativa de los proyectos actualizados, que deberán pasar por nuevos informes y aprobaciones antes de que comiencen las obras.
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